二桁ナンバー管名鑑
37


Vf If Vp Vg Ip Rp AF TC Bulb Source
RCA-237 HD 6.3 0.3 90
135
180
-6
-9
-13.5
2.5
4.1
4.3
11500
10000
10000
9.2
9.2
9.0
800
925
900
S-12 RC10
UY-237 H 6.3 0.30 45 検波(leak:1-5M) 102*38 T1933.1
UY-237 H 6.3 0.30 90
135
180
-6.0
-9.0
-13.5
2.5
4.1
4.3
11500
10000
10000
9.2 800
925
900
102*38 T1933.1
37 H 6.3 0.3 90
135
180
-6
-9
-13.5
2.5
4.1
4.3
11500
10000
10000
9.2 800
925
900
ST12 PHILCO
RCA-37 H 6.3 0.3 90
135
180
250
-6
-9
-13.5
-18
2.5
4.1
4.3
7.5
11500
10000
10200
8400
9.2 800
925
900
1100
ST-12 RCA1937
UY-37 H 6.3 0.3 250 -13.5 4.4 10600 9.3 880 105*38 T1940(Ueno)
37 H 6.3 0.3 90
250
-10.0
-28.0
陽極検波:無信号時陽極電流ヲ0.2mAニ調整 Itsumi1947
37 H 6.3 0.3 90
180
250
-6
-13.5
-18.0
2.5
4.3
7.5
11500
10200
8400
9.2 800
900
1100

Itsumi1947
UY-37 H 6.3 0.3 90
250
-6
-18
2.5
7.5
11500
8400
9.2
ST T1962
UY-37A 同上

UY

 6.3Vシリーズ(36 参照)の一つとして、1931年にRCAから登場。ヒータ以外(とナス管のサイズ以外)は、27 とよく似た球だ。VT-37。
RCA PHILCO PHILCO
RCA
Radiotron
37
E 2
PHILCO
37
PHILCO
37
06

RCA PHILCO  左側のRCA球は、ヒータが縦一本形式、楕円マイカ、片翼プレートで、27 の古い形式を思い起こさせる。右側のST管は、56, 76 によく似た近代的な電極形態。中央、PHILCO刻印ST管はその中間で、片翼プレートに十文字マイカ。

 37 は、初期交流ラジオにおける 27 と同様の役割を、自動車ラジオで果たしていた。つまり、検波・局部発信・低周波増幅だ。36, 37, 38 があれば、一般的なラジオ回路はたいてい作ることができる。振動の影響に配慮して、自動車用に直熱管は好まれなかったから、37 は 27 の役だけでなく、26 の役も引き受けることになった。やがて、自動車にST管を積む時代は過ぎ去り、保守用にも 76 を挿しておけば事が済むので、あまり大事にされなくなってしまった。

 日本での扱いは、36 等と同様だったようだ。


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